Heeft Almere behoefte aan een idealistisch of realistisch parkeerbeleid?

Het parkeerbeleid in Almere gaat op de schop, maar over de manier waarop lopen de meningen uiteen. Vrijwel alle partijen erkennen dat de huidige situatie onder druk staat door woningbouw, groeiende mobiliteit en schaarse ruimte. Over de vraag of parkeren vooral moet worden ingezet als ‘idealistisch sturingsinstrument’ of juist moet aansluiten bij ‘de realiteit’: het dagelijks gebruik en behoefte van Almeerders, werd de gemeenteraad het niet eens.

Het college wil met het nieuwe beleid inzetten op lagere parkeernormen, concentratie van parkeerplaatsen in garages, uitbreiding van parkeerregulering en een grotere rol voor alternatieven zoals fiets, openbaar vervoer en deelmobiliteit. Daarmee moet ruimte ontstaan voor woningbouw, vergroening en leefbaarheid, met name in het centrum en rond OV-knooppunten.

Wel noodzaak, geen consensus

Dat er iets moet veranderen, daarover lijkt brede overeenstemming te bestaan. De stad groeit, autobezit neemt toe en de druk op de openbare ruimte wordt groter. Tegelijkertijd wezen meerdere fracties erop dat parkeerbeleid inwoners direct raakt. Bijvoorbeeld bij het parkeren voor hun huis, bij het werk en bij winkels of het ziekenhuis. 

Koppeling met bredere doelen

En juist daar wringt het. Aan de ene kant staan partijen die het parkeerbeleid nadrukkelijk koppelen aan bredere doelen zoals woningbouw en leefbaarheid. Zij vinden dat lagere parkeernormen en meer regulering onvermijdelijk zijn om de stad verder te kunnen ontwikkelen. Volgens deze partijen is het onhoudbaar om vast te houden aan het huidige parkeeraanbod als Almere wil blijven bouwen.

Almere is een autostad

Aan de andere kant wordt gewezen op de realiteit van de stad. Deze partijen zeggen dat Almere is ingericht als autostad en dat veel inwoners afhankelijk zijn van de auto. Gevreesd wordt dat het beleid te veel leunt op aannames over deelmobiliteit en OV-gebruik, terwijl concrete Almeerse cijfers ontbreken. Meerdere fracties betwijfelen of deelauto’s en -fietsen op korte termijn een volwaardig alternatief kunnen vormen voor een eigen auto. Zeker buiten het centrum. 

Wegens tijdgebrek en het felle debat zijn niet alle partijen aan het woord geweest. Deze vergadering wordt dan ook op een later moment voortgezet.