Rob van Ginneken. (Foto: Marco ter Beek)
Rob van Ginneken. (Foto: Marco ter Beek)

Het jaarlijkse voorspel…

Column

Wie zei daar dat er geen vuurwerk meer mag worden afgestoken? In de zakelijke autowereld hebben we een maand of tien van grote klappers en vuurpijlen voor de boeg. Noem het een overheidsvuurwerk van de nieuwe coalitie. Heikel onderwerp voor het merendeel van de rijders, ondernemers en werkgevers.

Tijdens een testrit met een aantal kersverse modellen deel ik de auto met een merkdirecteur. Even bijpraten en wel zo gezellig. De zaken gaan heel behoorlijk - noteer ik - en het veroveren van de zakelijke en fleetmarkt verloop ook naar behoren. 

Tja, misschien moet je op zo’n moment niet beginnen over de autobelastingen. In de zakenrijders- en vooral de wereld van autobedrijven en leasemaatschappijen een open zenuw. Iedereen snakt naar een stabiel beleid waar je ook na het weekeind nog op kan bouwen. Het is telkans wat anders. De bestelwagen verkopen liggen dit jaar op apengapen. Oorzaak als vanouds: een veranderde belastingaanpak op 1 januari. Reken maar dat iedereen vorig jaar vast maar een diesel of benzineversie besteld heeft. 

Iets vergelijkbaars gaat zich dit jaar afspelen, leert het gesprek op de testroute. Er wordt voor de zakelijke markt een run op hybride en oplaadbaar hybride personenauto’s verwacht. Als je elektrische gaat rijden is het allemaal geen probleem en ook ZZP-ers komen met de schrik vrij, maar daarbuiten krijgt de werkgever te maken met de pseudo eindheffing. 

Bovag noemt het een ‘belastingboete voor werkgevers die brandstofauto’s in hun vloot hebben’. Hele kostbare zaak als niet naar elektrisch rijden omschakelt! Grote bedrijven hebben die stap al genomen, maar voor wat kleinere wordt het een enorme omslag. Het zit er dik in dat breed wordt ingezet op een mobiliteit budget voor hun rijdende werknemers. Maar hoe dat in de praktijk gaat werken? Wie het weet mag het zeggen.

Op de stoel naast me klinkt een zucht. ‘En dan over een paar jaar naar iets als rekening rijden? Wat zou het toch mooi zijn om in te spelen op een stabiel beleid…’

Rob van Ginneken
Autojournalist

autozakenrobvanginneken@gmail.com